K4536

焊接作為一種局部加熱的加工方法，被廣泛應(yīng)用于各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)中。由于熱源集中在焊縫處加熱，因而造成焊件上溫度分布不均勻，最終導(dǎo)致在焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生了焊接變形與焊接應(yīng)力。應(yīng)力的存在直接影響整個(gè)焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。尤其是當(dāng)殘余應(yīng)力的數(shù)值達(dá)到上限，此合金就會發(fā)生變形或者是斷裂，因此，降低殘留在焊件內(nèi)部的焊接殘余應(yīng)力就顯得尤為重要了


K4536是Fe-Ni-Cr基固溶強(qiáng)化型變形高溫合金，合金在900℃高溫時(shí)具有中等的持-久和蠕變強(qiáng)度。具有良好的耐氧化和耐腐蝕性能，良好的冷熱加工成形性和焊接性能，適于制作在900℃以下長期使用的航空發(fā)動機(jī)燃燒室等部件，以及工作溫度可達(dá)1080℃短時(shí)使用的高溫部件，主要有板、帶、管、棒、鍛件和鑄件。
K4536化學(xué)成分：
鉻 Cr：20.5~23.5,
碳 C ：0.05~0.15,
鐵 Fe：17~20,,
錳 Mn：≤1.00,
鎳 Ni:余量,
硅 Si：≤1.0,
鉬 Mo：8.0-10.0,
鈷 Co：0.5-2.5,
鋁 Al：≤0.1,
鎢 W:0.2-1.0,
釩 V:≤0.35,
硼 B:≤0.005,
硅 Si：≤1.0,
磷 P ：≤0.015,
硫 S ：≤0.01。
K4536應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)和航空汽輪機(jī)（燃燒室、整流器、結(jié)構(gòu)蓋）、工業(yè)爐部件、支撐輥、柵板、絲帶和輻射管、石油化學(xué)爐中的螺旋管.



合金彈簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.彈簧應(yīng)有必要的調(diào)整裝置
2.螺旋壓縮彈簧受最大工作載荷時(shí)應(yīng)有一定余量
3.拉簧應(yīng)有安全裝置
4.組合螺旋彈簧旋向應(yīng)相反
5.注意螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的加力方向
6.應(yīng)注意板彈簧銷的磨損和潤滑
7.環(huán)形彈簧應(yīng)考慮其復(fù)位問題
8.彈簧應(yīng)避免應(yīng)力集中
9.自動上料的彈簧要避免互相纏繞

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