2.4975

焊接作為一種局部加熱的加工方法，被廣泛應用于各項基礎建設中。由于熱源集中在焊縫處加熱，因而造成焊件上溫度分布不均勻，最終導致在焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生了焊接變形與焊接應力。應力的存在直接影響整個焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。尤其是當殘余應力的數(shù)值達到上限，此合金就會發(fā)生變形或者是斷裂，因此，降低殘留在焊件內(nèi)部的焊接殘余應力就顯得尤為重要了


2.4975是以Fe-Ni-Cr為基固溶硬化型變形高溫合金，以亞穩(wěn)的γ"Ni(Ti、Al)相進行時效強化，微量的鋁可抑制γ"向η-Ni3Ti相的轉(zhuǎn)化。合金在650℃以下具有較高的屈服強度和持久強度，760℃以下耐氧化性良好，長期使用組織穩(wěn)定。合金在650℃以下具有較高的屈服強度。
2.4975化學成分：
碳 C ：≤0.02-0.06,
錳 Mn：≤0.05,
鉻 Cr：11~14,
硅Si：≤0.40,
鎳 Ni:40.0-45.0,
磷 P:0.020,鐵 Fe：
余量,鉬Mo:5.0-6.5，
硫 S ：≤0.008,
鋁Al≤ 0.30,
銅Cu≤0.20 ,
鈦Ti≤2.8-3.1,
鉍Bi≤0.0001,
鉛Pb:0.001,
硼B(yǎng):0.01-0.02。
2.4975應用:該合金在國外廣泛用于航空發(fā)動機及地面燃氣渦輪上在650℃以下工作的轉(zhuǎn)動件和緊固件，使用壽命較長。廣泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃氣渦輪發(fā)動機的轉(zhuǎn)動盤形件、靜結(jié)構(gòu)件、渦輪外環(huán)及緊固件等零部件。



合金彈簧結(jié)構(gòu)設計
1.彈簧應有必要的調(diào)整裝置
2.螺旋壓縮彈簧受最大工作載荷時應有一定余量
3.拉簧應有安全裝置
4.組合螺旋彈簧旋向應相反
5.注意螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的加力方向
6.應注意板彈簧銷的磨損和潤滑
7.環(huán)形彈簧應考慮其復位問題
8.彈簧應避免應力集中
9.自動上料的彈簧要避免互相纏繞

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